L'INDIA CHE FU

BANGLADESH | L'INDIA CHE FU

A partire da 3800 €

DURATA
PARTECIPANTI
15 Giorni (13 Notti) Minimo: 10 / Massimo: 14
DATA PARTENZA
LA PARTENZA E'
02 Marzo 2024
03 Febbraio 2024
PREZZI A PARTIRE DA:
Quota base individuale
3800 €
Il viaggio inizia a Dhaka, la capitale, una città divisa tra antico e moderno, affollata nelle vie del centro da coloratissimi ciclo-rickshaws. Continua a ovest nella regione di Rajshahi alla scoperta delle rovine del monastero buddhista di Paharpur (UNESCO), il più grande mai costruito a sud dell’Himalaya, e della città templare induista di Puthia. Prosegue verso sud per la moschea “dalle sessanta cupole” di Bagerhat (UNESCO) e il Parco Nazionale di Sundarbans (UNESCO), la più vasta

Perché Noi

  • viaggio di spiccato interesse culturale, naturalistico ed etnografico
  • sono previste varie visite a siti Patrimonio dell'Umanità UNESCO come le rovine del monastero buddhista di Paharpur, il più grande mai costruito a sud dell’Himalaya, la moschea “dalle sessanta cupole” di Bagerhat e il Parco Nazionale di Sundarbans (UNESCO), la più vasta foresta di mangrovie del pianeta
  • il mercato galleggiante di Boita Khata nei pressi di Barisal
  • l'incontro con le colorate etnie dei Chakma, Marma e  Tripura nel distretto tribale di Chittagong Hills

I nostri Esperti

Day by Day

Giorno 1

Partenza dall'Italia

Partenza da Milano Malpensa nel tardo pomeriggio con volo di linea Turkish Airlines via Istanbul per Dhaka. Cena e pernottamento a bordo. 

Giorno 2

Arrivo a Dhaka (I principali monumenti della nuova Dhaka)

Arrivo a Dhaka, la capitale del Bangladesh, nel primo pomeriggio, espletamento delle formalità d’ingresso, accoglienza e partenza immediata per la visita della               nuova Dhaka con gli edifici dell’Università, il cui capolavoro architettonico è rappresentato dalla Curzon Hall, che ospita la facoltà di scienze. Si prosegue con il Palazzo dell’Assemblea Nazionale (solo visita esterna), sensazionale opera di architettura moderna commissionata nel 1963 dal governo del Pakistan al famoso architetto americano Louis Kahn. Pranzo a bordo, cena in ristorante locale.
Giorno 3

Dhaka - Tangail - Bogra (Il Grameen Bank Project e la moschea riprodotta sulle banconote da 10 Taka)

Dopo la prima colazione partenza verso nord-ovest lungo una strada molto trafficata e pullulante di scene di vita quotidiana, il Bangladesh ha una superficie pari ai 2/3 di quella dell’Italia ma conta una popolazione di 140 milioni di abitanti. Lungo il percorso visita di una comunità rurale che fa parte del Grameen Bank Project, un sistema di micro-finanziamento alle piccole imprese locali, promosso dal Prof. Muhammad Yunus, vincitore del Premio Nobel per la Pace nel 2006. Si ha l’opportunità di incontrare e intervistare alcuni soggetti (in prevalenza donne) che si sono rivolti alla
Giorno 4

Bogra - Mahasthan - Paharpur - Kusumba - Rajshahi (Le rovine del più grande tempio buddhista mai costruito a sud dell'Himalaya)

Dopo la prima colazione partenza per Mahasthan e visita delle rovine della più antica città-fortezza del Bangladesh che risale al III secolo a.C. Si comincia a familiarizzare con le scene di vita contadina tipiche di questa laboriosa popolazione che coltiva anche i terreni all’interno dell’area archeologica. Poi si prosegue per Paharpur, il più imponente sito archeologico del paese dove si trovano le rovine del più grande tempio buddhista mai costruito a sud dell’Himalaya, il Somapuri Vihara, risalente all’VIII secolo d.C. Fu dichiarato sito archeologico protetto nel 1919 e oggi fa
Giorno 5

Rajshahi - Puthia - Kusthia - Jessore (templi hindu, rajibaris, il lodge di Rabrindanath Tagore e il mausoleo del poeta mistico Lalon Shah)

Partenza presto al mattino per Puthia attraverso verdi paesaggi di risaie e palmeti. La città templare di Puthia, vanta il più grande numero di edifici hindu storicamente importanti in Bangladesh, nonché una delle più belle rajbaris del paese. Le rajbaris erano le tipiche residenze dei ricchi proprietari terrieri del West Bengala, oggi versano in cattive condizioni e spesso sono abitate da povere famiglie. Il più bel tempio di Puthia si trova nel cortile interno della rajibaris, dedicato a Govinda risale al 1823 e si distingue per le raffinate decorazioni in formelle di terracotta che
Giorno 6

Jessore - Mongla - imbarco sul battello - Parco Nazionale di Sundarbans (Il santuario naturale Patrimonio dell'Umanità Unesco)

Partenza presto al mattino per il porto di Mongla, la porta di accesso alle Sundarbans, situato 100 km a nord del Golfo del Bengala. Imbarco sul battello e inizio della navigazione attraverso il Parco Nazionale di Sundarbans. Pensione completa. Pernottamento a bordo.Per la navigazione nel Parco Nazionale di Sundarbans si utilizza un battello, dotato di cabine private con docce (solo acqua fredda) e toilette in comune. Piacevole ponte superiore con tavoli e sedie per i pasti.   Il Parco Nazionale di Sundarbans è stato dichiarato Patrimonio dell’Umanità dall’UNESCO nel 2001. Si
Giorno 7

Il Parco Nazionale di Sundarbans (l'immensa foresta di mangrovie nel più esteso delta fluviale del pianeta)

Dopo la prima colazione intera giornata dedicata al Parco Nazionale di Sundarbans. Sono previste diverse attività nella foresta: camminata alla ricerca delle impronte della tigre; salita su una torre di avvistamento; escursione in barca a remi per penetrare negli stretti canali soffocati dalle radici delle mangrovie e offuscati dalla nebbiolina che crea una suggestiva atmosfera di contorno alle scene di pesca e al volo dei numerosi e variopinti Martin Pescatore. Nel tardo pomeriggio si riprende la navigazione verso nord per trascorrere la notte nei pressi di una stazione forestale. 
Giorno 8

Parco Nazionale di Sundarbans - Mongla - Bagerhat - Barisal (la moschea dalle 60 cupole)

Presto al mattino partenza verso nord per Mongla. Arrivo a Mongla, sbarco dal battello e proseguimento via terra per Bagerhat. Visita della Shait Gumbad Mosque, la moschea dalle 60 cupole, fatta edificare da Khan Jahan Ali nel 1459, dichiarata dall’UNESCO Patrimonio dell’Umanità. Nei dintorni ci sono anche altri piccoli monumenti nascosti e sparsi nel folto della vegetazione come la Moschea dalle Nove Cupole e il Mausoleo di Khan Jahn Ali, il fondatore di Bagerhat, molto venerato dai fedeli, che sorge nelle prossimità di un lago sacro dove vive un vecchio e enorme coccodrillo d’acqua
Giorno 9

Barisal - Banaripara - Boita Katha - Banaripara - Barisal - Dhaka (il mercato galleggiante)

Presto al mattino partenza in minibus verso ovest per la località di Banaripara (25 km, circa 50 minuti) da dove si prosegue in barca a motore per il mercato galleggiante di Boita Khata, il punto di riferimento per gli abitanti di questa zona così ricca di fiumi, che possono vendere e acquistare frutta, vegetali, fiori, riso… senza dover scendere dalle loro barche. Visita del colorato e autentico mercato e ritorno in barca a Banaripara. Proseguimento in minibus verso nord fino al fiume Padma, il tratto finale del Gange prima di confluire nel Brahamaputra. Attraversamento del nuovo ponte e
Giorno 10

Dhaka - volo per Chittagong - Rangamati (il lago Kaptai e la minoranze etnica Chakma)

Prima colazione e trasferimento all’aeroporto per l’imbarco sul volo per Chittagong. Arrivo a Chittagong, accoglienza e partenza immediata verso nord-est, verso la frontiera con la Birmania, nella regione tribale più importante del paese, abitata dalle minoranze adivasi, discendenti di comunità tribali insediatesi nel sub-continente indiano prima dell’invasione ariana. Arrivo a Rangamati, una cittadina situata su una serie di isole del Lago Kaptai. Qui l’etnia più numerosa è quella dei Chakma, di origine Tibeto-Birmana. Escursione in barca a motore per una splendida navigazione sul
Giorno 11

Rangamati - Bangahalia - Bandarban (il mercato del martedì)

Dopo la prima colazione partenza verso sud per Bandarban, Lungo il percorso attraversamento in traghetto del fiume Karnaphuli. Sosta per la visita del mercato settimanale di Bangahalia (martedì). Nei pressi di Bandarban sosta per la visita di un villaggio di etnia Marma. Arrivo a Bandarban nel pomeriggio escursione in barca lungo il fiume Sangu per osservare le scene di vita locale e il tramonto. Pensione complete. Pernottamento in semplice hotel. 

Giorno 12

Bandarban - Chittagong (le etnie Marma, Bhom e Tripura)

Dopo la prima colazione visita del mercato settimanale di Bandarban frequentato dalle minoranze etniche Marma e Bhom, di origine tibeto-birmana, provenienti dal vicino Arakan birmano. Si prosegue con un’escursione nei dintorni di Bandarban per la visita di un villaggio di etnia Tripura. Pranzo con lunch-box. Nel pomeriggio partenza per Chittagong. il maggior porto e la seconda città del Bangladesh. Tempo permettendo giro in barca al tramonto nel porto pullulante di imbarcazioni. Pensione completa. Pernottamento in hotel.    

Giorno 13

Chittagong - Comilla - Sonargaon - Dhaka (il mercato del pesce, le rovine del sito buddhista di Mainimati, il villaggio fantasma di Painam)

Molto presto al mattino visita dell’incredibile mercato del pesce di Chittagong. Rientro in hotel per la prima colazione e partenza verso nord. Poco fuori Chittagong, sosta nei pressi del famoso Chittagong Ship Breaking Yard, il secondo cantiere di demolizione di navi al mondo. Purtroppo non è consentito avvicinarsi più di tanto e di scattare fotografie. Si prosegue per Comilla, a ridosso della frontiera con lo stato indiano di Tripura, per la visita delle rovine del sito buddhista di Mainimati. Nel piccolo museo sono esposte delle meravigliose formelle di terracotta che rivelano una
Giorno 14

Dhaka (i principali monumenti della città vecchia)

Prima colazione e giornata dedicata alla visita della vecchia Dhaka iniziando da Sadarghat, l’approdo per le barche lungo il fiume Buriganga, dove un’umanità incredibile e coloratissima si bagna, mangia, si riposa, in attesa di attraversare il fiume con le tipiche imbarcazioni locali. Si procede poi con il Palazzo Rosa (Ahsan Manzil), l’animato Shankaria Bazar, la Chiesa Armena, la Moschea Sitara, il Forte Lalbagh e il Tempio Dhakeswari. Ovunque ci si muove tra una miriade di ciclo-rickshaws, il mezzo di trasporto più comune a Dhaka, si conta che ne circolino più di 300.000. Infine,
Giorno 15

Dhaka - Italia

Molto presto al mattino trasferimento all’aeroporto in tempo utile per l’imbarco sul volo di linea Turkish Airlines via Istanbul per l’Italia. Arrivo a Milano Malpensa nel tardo pomeriggio.